Diese Zahl sorgte für einiges Raunen bei der diesjährigen Mitgliederversammlung des Capri Club Deutschland in Kirchheim. Am 31. Oktober 2024 verzeichnete der Club 482 Einzelfahrer. Erneut ein enormer Zuwachs im Vergleich zum Vorjahr.

Hinzu kommen 37 regionale und internationale Clubs, die ihrerseits eine Mitgliedschaft im CCD unterhalten. Eine exakte Zahl der über diesen Weg ebenfalls als Mitglieder zu zählenden Personen ist kaum ermittelbar. Es ist aber davon auszugehen, dass sich diese Zahl um die 1.000 bewegt.

Die Mitgliederversammlung, die 65. ihrer Art seit der Gründung des Vereins vor in Kürze 35 Jahren, beinhaltete einige Neuerungen auf personeller Ebene. Wie bereits vor zwei Jahren angekündigt, kandidierte Anton Feßler nach zehn Jahren im Amt nicht mehr für den Vorsitz. Ihm folgt nun mit Günter Schiffer ein bisheriger Beisitzer nach.

Auch Schriftführer Stefan Brockmann entschloss sich angesichts der Bereitschaft Sebastijan Selimis, dieses Amt zu übernehmen, für seinen Rückzug. Neue berufliche Aufgaben fordern Stefan seit einiger Zeit sehr. So war er froh, dass mit Sebastijan - den alle Welt „Sebo“ nennt - ein geeigneter Mann bereitstand, der außerdem das Durchschnittsalter des Vorstands angenehm absenkt.

Letzteres gilt auch für Tim Willenweber, der sich für den von Günter Schiffer freigemachten Beisitzerposten bewarb. Er wird in dieser Funktion unter anderem die Koordination des CCD-Messeauftritts in Essen übernehmen. Um die dortige Veranstaltung, die 2025 letztmals unter dem Namen „Techno Classica“ und später als „Retro Classics Essen“ im Ruhrgebiet stattfindet, kümmerte sich zuvor Stefan Brockmann neben seiner Tätigkeit als Schriftführer. Günter Schiffer wird neben seiner Tätigkeit als 1. Vorsitzender auch weiterhin das Thema Mitgliederversammlung am Nürburgring betreuen.

Die Vorstandswahlen sowie die Vota bezüglich der Typreferenten und des Capri aktuell-Redakteurs zeigten nahezu maximale Zustimmungswerte. Lediglich eine Gegenstimme und einige Enthaltungen wurden bei den insgesamt 13 Personalien gezählt.

Wie schon gewohnt, findet alle zwei Jahre Ende August der Workshop des Capri Club Deutschland statt. In der diesjährigen 13. Auflage bot sich am letzten Samstag im August die Möglichkeit, einen neuen Ort für die Veranstaltung zu nutzen.

Der Samstag war geradezu perfekt ausgesucht, mit strahlendem Sonnenschein und leichtem Wind. Ideal also, um einen schönen Tag im Lumdatal zu verbringen. Dank fleißiger Hilfe mehrerer „Capriristi“ erledigten wir den Aufbau der Bierzeltgarnituren, Essen und Getränkestand in Windeseile und waren kurz nach 10 Uhr bereit für die ersten Gäste.

Es dauerte auch nicht lange und die ersten Fahrzeuge fuhren auf den Hof. Mit fast 30 Capri und etwa 60 Gästen war es ähnlich besucht wie schon zwei Jahre zuvor in Ingelheim. Unser erster Vorsitzender Toni Feßler begrüßte die angereisten Mitglieder und Besucher und übergab das Wort an Dieter Johannes sowie anschließend an mich. Nach ein paar eigenen Hinweisen zum Ablauf und organisatorischen Dingen startete Dieter mit den angedachten Arbeiten am Capri. Besonders die neuralgischen Punkte im Bereich Bremse und Kraftstoff brachte er den Capri-Fahrern näher.

Nebenbei wurde auch für das leibliche Wohl der Gäste gesorgt. Bratwurst und Schwenkbraten um die Mittagszeit und verschiedene Kuchen am frühen Nachmittag fanden schnell ihre Abnehmer und die gekühlten Getränke waren bei den sommerlichen Temperaturen ebenfalls sehr gefragt. Die Stunden bei Benzingesprächen unter Freunden vergingen wie im besagten Flug. Nach und nach verabschiedeten sich am Nachmittag die Teilnehmer vom Gelände im schönen Lumdatal.

Viele Hände, schnelles Ende. Fix war der Abbau von Tischen, Bänken, Grill und Kühlschrank erledigt. Auch der Reparatur-Capri durfte wieder zu seinen Freunden ins Freie und den Feierabend genießen.

2024 fand die Veranstaltung bereits zum 33. Mal statt. Das legendäre Festival steht unter dem Motto „Einfach eine gute Zeit“. Dieser Leitspruch ist weit mehr als nur eine Phrase – es ist ein Angebot, gemeinsam mit Gleichgesinnten in die Mobilität, die Musik und die gelebte Kultur von vier Jahrzehnten einzutauchen. Und unser Kulturgut Ford Capri war in diesem Jahr zahlreich vertreten.

Erster Auftritt für den CCD

In der Vergangenheit wurden in Wettenberg schon einige Capri der Capri Freunde Lumdatal gemeinsam mit den Alt-Ford-Freunden gezeigt. Da es immer mehr wurden und unser Lieblingsauto, wenig verwunderlich, beim Publikum gut ankam, beschlossen Edgar Seipp und ich für 2024 einen eigenen Auftritt unseres Capri Club Deutschland mit einem CCD-Infostand.

In diesem Jahr drehte sich alles um den II-er, der bekanntlich vor 50 Jahren das Licht der Welt erblickte und ab 28. Februar 1974 bei den Ford-Händlern zu bestaunen und natürlich käuflich zu erwerben war. Unser Infostand war fein auf dieses Ereignis vorbereitet.

Zu den drei gemeldeten II-ern, ein grüner 2.0 Ghia Automatik 1976 von Platzhirsch Edgar Seipp, ein weiterer grüner 2.0 GL 1976 von Marc Keiterling und meinem goldenen 3.0 Ghia Automatik von 1977, gesellte sich ein weiterer Vertreter der Baureihe hinzu.

Auf Regen folgte Sonnenschein

Doch es waren nicht nur II-er zu bestaunen, Edgar Seipp zeigte seinen brachialen Perana 5.0 und Anke Eckenbach ihren I-er von 1970 als GT mit der 2,3 Liter-Maschine. Natürlich waren auch III-er präsent. Ulrich Münnich war mit seinem 2.8i Baujahr 1982 am Start. Peter Hechmann präsentierte seinen 2.3 S. Olaf Eckenbach zeigte seinen 3.0 S von 1979 und Frank Walther war mit seinem 2.0 GT aus dem Jahre 1981 gekommen.

Die Besucherzahlen am Samstag waren nicht zufriedenstellend. Es lag an der regnerischen Witterung, die sich leider sehr „oldtimer-unfreundlich“ darbot. Dafür hat uns Petrus am Sonntag mit bestem Wetter verwöhnt, was sich positiv auf Geist, Körper, Lebensfreude und Lust auf unser Hobby auswirkte. Jedenfalls war am CCD-Infostand und unter unserem Vereinspavillon immer was los und es herrschte eine hervorragende Stimmung bei reichlich gutem Essen und Getränken.

Ich möchte noch kurz auf weitere Highlights der Golden Oldies eingehen. Das Polizeioldtimermuseum aus Marburg war mit ausgewählten Einsatzfahrzeugen vertreten, darunter war auch der Nachbau des Polizei-Capri, den wir in diesem Jahr in der Capri aktuell bereits vorgestellt haben.

Ein paar Beispiele aus dem bunten Programm: Rollschuhdisco, eine ortsansässige Tanzsportgruppe mit Boogie-Woogie Schnupperkursen, ein Trödelmarkt mit gefundenen und überflüssigen Gegenständen aus vier Jahrzehnten und jede Menge Verkaufsstände mit Angeboten für das leibliche Wohl und zum Auffüllen der Flüssigkeit. Wer da nichts findet, dem ist nicht mehr zu helfen!

Prominente Gäste waren ebenfalls vor Ort. Helge Thomson, bekannt aus der Fernsehsendung „Grip - das Motormagazin“, Herausgeber des Drivestyle-Magazins „Motoraver“ und Autor der Kolumne „Helge hochverdichtet“ in der Autobild Klassik, hatte ein Date mit seinem ersten Auto. Über einen kurzen Schnack mit Helge freuten sich unter anderem Edgar und Marc. Johannes Hübner, einer der bekanntesten Kenner klassischer Automobile überhaupt, sozusagen ein lebendes Lexikon, der die Einfahrt der ankommenden Oldtimer moderierte, stattete uns am Sonntag noch einen Besuch ab.

Es gab nicht nur schöne und interessante Autos zu bestaunen. Das Besondere an der Veranstaltung ist die Musik, die zum Tanzen und Verweilen vor den vielen Bühnen einlud. Sämtliche Eindrücke an dieser Stelle zu beschreiben würde den Rahmen meines Berichts sprengen.

Zum Schluss ein Fazit: Allen Mitgliedern, die noch nicht in Wettenberg waren, sei geraten, es zu tun. Die nächste Gelegenheit hierzu besteht vom 25. bis 27. Juli 2025 zu der 34. Ausgabe der Golden Oldies. Der Veranstalter hat uns in einem netten Dankesschreiben dazu herzlich eingeladen. Der CCD wird dann wieder mit einem Infostand teilnehmen.

Der Fluss Lumda, der dem Tal seinen Namen gab, entspringt auf der westlichen Seite des Vogelsbergs. Das Tal verläuft in ost-westlicher Richtung. Im Lumdatal leben etwa 20.000 Menschen in den fünf Gemeinden Lollar, Staufenberg, Allendorf, Rabenau und Grünberg.

Die Nürburgring Classic bietet auch in diesem Jahr vom 24. bis 26. Mai historische Renn-Höhepunkte. Ein bekannter Ort für das alljährliche Mitgliedertreffen des Capri Club Deutschland.

Am selben Ort wie im letzten Jahr werden Zelt und Grill des CCD aufgebaut. Zentral im Fahrerlager gelegen, ist es von dort aus nur ein kurzer Weg zu den Sitzplätzen zwischen den Streckenabschnitten ADVAN-Bogen und NGK-Schikane des Grand Prix-Kurses. Ein attraktiver und augenfälliger Platz, wie die Resonanz im letzten Jahr zeigte.

In diesem Jahr werden wir, nach zweimaliger Fahrt über die Nordschleife, die Grand Prix-Strecke während einer 30-minütigen Demofahrt unter die Räder nehmen. Die Anmeldefrist zum Treffen ist mittlerweile zwar verstrichen, man kann sich aber auch spontan auf den Weg in die Eifel machen.

Eine Besonderheit in diesem Jahr: die neugegründete Zakspeed Classic GmbH präsentiert sich im Fahrerlager am Ring. Der legendäre Name im deutschen Motorsport hat sich neu strukturiert. Philipp Zakowski hat das Unternehmen 2023 ins Leben gerufen und übernimmt die Verantwortung für eines der bekanntesten Teams hierzulande. Sitz des Unternehmens ist Antweiler. Sein Bruder Peter Zakowski verantwortet den gesamten technischen Bereich der Manufaktur. Die Zakspeed Classic GmbH spezialisiert sich auf den Bau und die Betreuung hochwertiger Zakspeed-Rennfahrzeuge von und für Kunden, darunter die Zakspeed Escort und die Zakspeed Turbo Capri aus der unvergessenen Gruppe-5-Zeit.

Die Zakspeed-Einsätze im modernen Motorsport erfolgen nun von Erkelenz aus, dem Sitz von JP Motorsport. JP Motorsport wurde in Zakspeed integriert.

Das Team Zakspeed wird sich am Nürburgring präsentieren.