Schon im letzten Jahr verzeichnete der Deutsche Oldtimer Index für den I-er eine gewaltige Wertsteigerung. Mit Auswertung des Jahres 2022 steht nun eine glatte Verdopplung des Werts zu Buche.

Je älter, je besser. Das kennt man vom Wein und dies lässt sich auch - bedingt - auf Autos übertragen. Zumindest was den Wertzuwachs verschiedener Modelle betrifft.

Oldtimer sind weiterhin gefragt, besonders deutsche Fabrikate sind beliebt. Und die kommen aus west- und ostdeutscher Produktion. Der Trabant der Baujahre 1974 bis 1990 etwa steigert seinen Wert um mehr als 80 Prozent. Unser Capri der ersten Generation verdoppelt ihn sogar. Im vergangenen Jahr sind die Preise für Oldies im Vergleich zu 2021 erneut gestiegen. Der jährlich vom Verband der Automobilindustrie (VDA) veröffentliche Deutsche Oldtimer Index (DOX) erreichte 2022 einen Punktestand von 2902 - das ist ein Zuwachs von 4,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Im Betrachtungszeitraum 2018 bis einschließlich 2022 befinden sich unter den Top Zehn der relativen Wertzuwächse acht Fahrzeuge deutscher Hersteller. Der Ur-Capri nimmt die Spitzenposition ein. Auf Platz zwei folgt der VW K70 (92,7 Prozent, Baujahr 1970 bis 1973), Dritter ist mit ebenfalls einem Plus von 92,7 Prozent der VW Passat aus dem Produktionszeitraum 1978 bis 1980.

Der Bochumer Bewertungsspezialist Classic-Analytics ermittelt und gewichtet dazu die Werte von 88 repräsentativen und beliebten Modellen. Aus diesen Zahlen wird dann der Index ermittelt. Und zwar bereits seit dem Jahr 1999. In dieser Zeit weist der DOX eine Wertsteigerung in Deutschland von 190 Prozent aus. Das bedeutet: Die Werte so mancher Autos haben sich in den vergangenen 20 Jahren um einiges vervielfacht.

Möglicherweise haben auch die teils immensen Lieferzeiten neuer Autos dazu geführt, dass so mancher Oldtimer und auch einige Alltagsmodelle gefragter wurden, vermutet der VDA. Einige Modelle haben sich jedoch deutlich besser entwickelt als der Gesamtmarkt, während das breite Mittelfeld der betrachteten Modelle nur geringe Wertveränderungen aufweist.

Die Rahmendaten: das Quartett würde auf 52 Seiten geplant. Je nach Anzahl der sich beteiligenden Fahrer mit ihren Fahrzeugen würden sich vier Gruppen ergeben.

• Capri I
• Capri II
• Capri III
• Capri individuell (Umbauten, Tuning, Rennfahrzeuge und Ähnliches).

Ziel zur möglichst guten „Spielbarkeit“ wäre es, eine möglichst große Bandbreite abzudecken. Dies gilt vor allem für die Motorisierungen. Ideal wäre es, wenn von den Serienfahrzeugen vom 1,3 Liter bis zum 3 Liter (1,3 – 1,5 – 1,6 – 1,7 – 2,0 – 2,3 – 2,6 – 2,8 – 3,0) alles vertreten ist. Auch sollte ein Augenmerk auf V4 und V6 sowie auf Turbo May und Werksturbo (beide bei Ford-Händlern zu ordern) liegen.

Bei den Fotos wäre es aus Gründen der Einheitlichkeit von Vorteil, wenn die Position des Autos im Bild die Silhouette erkennen lässt. Personen auf den Fotos wären zu vermeiden. Die Mindestqualität der Bilder soll 200 Pixel nicht unterschreiten.

In der Bearbeitung würden von uns alle Kennzeichen so neutralisiert, wie auf den unten angefügten Beispielen zu sehen.

Zu den Rubriken. In der Dachzeile soll der Fahrzeugtyp stehen. Beispiele: „Capri I 1500 XL“ oder „Capri III 2.8 Super Injection“. Darunter folgt dann das Bild des Fahrzeugs. Unter dem Foto sind sechs Spielrubriken zu finden.

• Baujahr (Monat/Jahr) laut Fahrgestellnummer
• Hubraum
• PS
• Höchstgeschwindigkeit
• Gewicht
• Im Besitz seit (Monat/Jahr)

In der letzten Zeile einer jeden Quartettkarte wird sich der Name des Besitzers des Fahrzeugs befinden. Das Capri-Quartett soll 52 Seiten plus Deckblatt beinhalten. Der Preis wird sich - Stand heute - auf 7,50 Euro pro Quartett belaufen.

Nun liegt es an Euch! Soll Euer Capri Teil des Quartetts sein? Wünscht Ihr Euch ein exklusives Capri-Quartett? Dann schickt bitte die genannten Informationen mit einem Foto, wie es beschrieben wurde, ganz einfach per Formular oder per Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.. Bitte schreibt in den Betreff „Capri-Quartett“ und nennt Euren vollständigen Namen sowie Eure Adressdaten.

Update 12.02.2025:
Das Capri Quartett mit 52 Fahrzeugen ist befüllt und bereits in Druck. Danke für Eure Unterstützung.

Zur Realisierung der möglichst großen Bandbreite sind hier Besitzer heute eher seltener Vertreter wie Capri I 1300 oder Capri III 1.6 besonders gefragt. Gleichzeitig möchten wir bereits im Vorfeld um Verständnis darum bitten, wenn ein häufig vorhandenes Modell aufgrund unter Umständen vorhandener „Konkurrenz“ einmal das Nachsehen hat.

Unser Mitgefühl gilt besonders allen Freunden und Mitgliedern des Capri Club Deutschland e.V. die selbst zu Betroffenen geworden sind. Unsere Gedanken sind in diesen Stunden bei den Menschen, die unter der Flutkatastrophe leiden.

Passt gut auf euch auf, seit vorsichtig und bleibt gesund und zuversichtlich.

Für den Vorstand des Capri Club Deutschland e.V.
Anton Feßler